聯合報記者江婉儀／綜合報導
新北推動捷運三環六線，市長侯友宜昨天表示，國發會建議行政院核定五泰輕軌，新北市將延伸推動泰板輕軌至板橋，安坑輕軌將於年底完工通車，藍綠議員有不同解讀。藍營議員認為，市府捷運政策可支持，但要注意多個站體要動工，無法一次全標出去，影響進度；綠營議員則指出，泰板輕軌影響當地甚大，市府應積極與地方溝通。
五泰輕軌行經三重、蘆洲、五股、泰山，全長11.61公里，總計14座車站，可轉乘北環線Y22站、蘆洲線蘆洲站、機場線A5a站。而銜接的泰板輕軌從泰山、新莊接至板橋，長度10.4公里，12座車站。
捷運局長李政安說明，五泰輕軌正等待行政院核定可行性研究，核定後綜合規劃及環評等前置作業將在1年內提出。將接續推動泰板輕軌可行性研究，銜接五泰輕軌，讓軌道建設串聯北台灣的都會區核心。
安坑輕軌自環狀線十四張站銜接，從十四張站至雙城站，全長7.5公里，除提供安坑居民前往都會區可節省15至20分鐘外，配合安和路一、二段道路拓寬與排水設施改善，安和國小站新闢道路工程，也將大幅改善地區交通及區域排水，整頓市容、提供友善通行環境。
李政安指出，安坑輕軌採用浮動式道床降低震動噪音，隔音牆與架空線共構，視覺量體簡潔，是全台最長225公尺軌道斜張橋，成為新店新地標。未來將帶動221公頃開發區翻轉，還可沿著輕軌玩景點、吃美食。
國民黨籍議員陳明義認為，泰板輕軌連可行性評估報告都還沒出爐，還有很長一段路要走，五泰輕軌則是還有相關工程設計，應該要再5、6年，他樂見市府先做評估。陳明義表示，捷運多個站體同時要動工，怕工程無法一次全標出去，反而影響進度。
民進黨籍議員戴瑋姍指出，板橋浮洲地區受限都市計畫，已30年沒大型公設，目前正進行都計審議，輕軌是居民期待已久的大眾運輸，但市府疏於與地方民眾討論，都是被動告知。戴瑋姍也說，多個捷運站已動工，但進度有些落後，盼如期如質完工，別讓民眾期望落空。
