中國時報記者林欣儀、馮惠宜／台中報導
台中市公車老舊導致故障頻傳，市議員陳俞融抨擊，市府每年編列27.8億元經費補助公車，市民卻無法享受到應有的公車品質，尤其日前發生公車火燒車事件，更凸顯公車老舊、故障等問題。台中市審計處則認為，市府汰換電動公車、裝設先進駕駛輔助系統比例低，應積極改善。
交通局指出，根據《台中市汽車客運業管理自治條例》規範，營業車車齡不得超過10年，車況好的低地板公車可延長至12年，交通局要求老舊公車依規定汰換，市府也會督促業者落實保養檢查。
陳俞融表示，台中市過去10年已投入超過300億元經費補助公車營運，非但沒有培養出搭乘公共運輸的人口，甚至因公車老舊、經常故障，使得民眾對搭公車愈來愈沒信心，她呼籲市府應加強把關公車車輛設備，保障民眾乘車安全。
陳俞融拿出數據說，根據統計，台中市有1393輛公車，其中車齡10年以上有490輛，比例高達35％；且在2022年至2023年間，台中市公車故障事件就發生了5754件，平均每年有2877件，等於每天發生8件故障事件，故障原因則以變速箱、轉向系統等核心設備問題居多；她要求調整公車評鑑指標，納入車輛故障率及維護情況。
網路也有鄉民抱怨，搭乘公車時發現扶手已經生鏽，當下不知道該不該使用。台中市審計處則認為，台中市電動公車數量居六都第3，但部分業者仍未使用電動公車或占營業車輛比例低；且市府補助業者裝設先進駕駛輔助系統，截至去年8月裝設率僅2.91％，交通局應督促業者積極裝設。
交通局回應指出，目前每天公車班次約7500班，若以2022至2023年發生故障件數計算，平均每1000班次有1件車輛故障事件，已要求客運業者所屬車輛必須符合要求、落實檢查，並應提送車輛汰換計畫，將滾動式檢討未來公車評鑑指標。
