記者李承宇／台北報導
長榮集團董事長張國煒日前砲轟桃園航空城，表示長榮航太為了拿下外籍航空公司維修大單，想在桃園機場內取得維修棚廠用地，交通部卻都無法協調。張國煒昨天再度開砲，他說，如果長榮航太失去這波國際大單，恐讓台灣航太產業競爭力輸給韓國。
他同時指出，現在連奇異公司新的發動機組件也找長榮航太測試，顯示長榮有機會帶著台灣精密機械等航太產業，在國際間闖出一片天；然而交通部卻沒力挺，讓他覺得痛心。
交部：後年撥另塊地
長榮：遠水難救近火
張國煒開砲後，交通部近日已協調另一塊鄰近長榮航太現有維修棚廠的Ａ三用地供長榮建新棚廠，後年七、八月可撥地，但張國煒認為「遠水救不了近火」；今年全日空五架波音七四七的油箱系統改裝找上他們，長榮也只有忍痛推掉。
張國煒說，在「放砲」之後，官方沒有和他接觸，但外界已認為他是「壞小孩」。他說政府政策立意都是好的，「但缺乏與產業現實結合」；他也感慨，現在航空城太重硬體建設，如果沒有航太產業、國外轉機客，「航空城只會成為另一個蚊子館。」
現有三座棚廠飽和，長榮航太推掉達美航空、ＵＰＳ共兩百架維修訂單；今年全日空五架波音七四七的油箱系統改裝找上他們，長榮也吃不下來。
長榮日前看上中興航空商務航空附近用地，但桃機公司已規畫為第三航廈的夜渡機坪，且華航、復興都表態爭取。因此長榮一直無法取得用地。
交通部航政司長祁文中表示，「長榮的商機也是政府的機會，」但A三現有地目不符維修用地，得先進行變更，「我們心裡想幫忙，但現實還是得顧及制度。」
