記者張世杰／台北報導
北市府與建商日勝生合作7處捷運聯合開發案，多處權益分配有爭議。北市捷運局昨宣布，南港機廠、新店機廠（美河市）及木柵站共3處聯開案，已與日勝生達成共識，南港機廠案確定解約，北市府將賠償2.44億元前期設計及工程施作費用，雙方已簽協議書。
美河市聯開案爆發權益分配不公，為避免南港機廠聯開案成為翻版，北市府今年初向日勝生提出解約，日勝生要求5.6億元的前期興建成本損失，捷運局初步認定賠償3億元。捷運局昨表示，經鑑價與協商，北市府償還2.44億元，雙方達成共識。
南港機廠基地總面積7.8萬平方公尺，依當年與日勝生的合約權配比，北市府可取得500多戶公共住宅，解約後改由捷運局自行開發，南港機廠基地將配合東區門戶計畫，讓公務機關進駐，並擬規畫2千戶公宅。
而柯市府視為五大案之一的美河市案，仲裁結果日前出爐，北市府討回33.5億元，日勝生7月25日已交付北市府；另外，部分商場原採用雙方統一經營，破局後，北市府持有的1至4樓商場尚未裝修，日勝生承諾再支付3.29億元當作點交條件。
至於木柵站聯開案，因北市府估價失誤，日勝生建造成本遭高估，北市府訴訟追討，日勝生最後答應支付2514萬元，並負擔北市府的訴訟費用。
國民黨籍市議員王欣儀質疑，南港機廠聯開案賠償金還需經市議會通過，北市府提出的解約理由不充分，議會勢必會檢討。她說，北市府趕在開議前宣布與日勝生達成協議，若議會不同意賠償，等於將責任加諸議會，根本是透過行政手段規避議會監督。
民進黨籍市議員許淑華指出，北市府明明還能與日勝生談權益分配，最後卻決定解約，等於要自己出公宅興建費用、賠償金，完全是「賠了夫人又折兵」。
捷運局副局長陳耀維表示，為避免日後爭議，北市府與日勝生進行聯開案通盤檢討，雙方取得共識並簽訂協議書，與日勝生正式結清，日後不再糾葛。
