當2018年10月14日高雄鐵路地下化正式完工啟用，北起左營、南至鳳山，沿線將增設8座地下通勤車站，原有軌道路線轉化為全長達15.37公里的生態綠園道，將高雄城市風貌重新再造，美術館特區更以120,000坪綠帶成為嶄新的高雄之肺；然而身處美術館西側首排馬卡道路的【美術帝國】，更成為最直接的受惠地標，全面掌握生態綠帶、交通核心，透過鐵路地下化帶來之效應將最直接的反饋至房地市場與城市經濟脈絡，綜觀國際軌道經濟便可發現其脈絡。
借鏡法國、日本，洞悉大美術館新未來
巴黎，法國地鐵交通網絡核心發展區，區域內6個鐵路車站，完美的交通網路，順暢連結國家經濟發展，2018年法國鐵路罷工，據統計國內經濟損失達4,600萬歐元，由此可見軌道影響一個強盛大國的程度，軌道經濟，您還能不掌握嗎？
日本，全世界鐵路事業最發達國家之一，JR集團、國家鐵路計劃等，完整帶動國內經濟發展與鐵路沿線地區的城市繁榮，看似平常的鐵路交通，卻成為日本的經濟命脈，您還在等待什麼？
台灣的軌道經濟，引發了什麼樣的效益？
捷運信義線開通，信義線周遭房價平均漲8.3%、商圈營收大幅增加20%！
台中捷運將總站特區設置於北屯，近3年地價飆漲7成，房地產前景看好！
珍藏大美術館，景觀真豪宅
豪宅群雄之首，景觀決勝。高雄鐵路地下化後，現有軌道蛻變成全台唯一15公里景觀綠園道，廊帶建設經費預估耗資48億，將延伸至高雄車站等核心區域，成為城市最重要的中軸線，美術館因鐵路長期從缺的第一排，將回到尊貴位置。新富豪聚落誕生，【美術帝國】以美術館＋美術綠園道雙首排，躍升高雄必收藏美術館景觀豪宅首選。
高雄鐵路地下化，重劃區再縫合，美術館特區卡位在即，房價預計增幅20%！
這次，您可以不必預測下一個城市發展區域，
鐵路地下化後大美術館特區，即是唯一價值。
【美術帝國】收攬新價值，定義大美術館居住標準
鐵路地下化後馬卡道路路型微調、輕軌隨之西移，沿線新增設綠帶、人行道、自行車道等休閒空間，成為城市中的綠色隧道；而大美術館計劃則將原馬卡道路範圍併入園區，大幅增加美術館腹地，內惟環境整體將因路型調整、鐵路地下化獲得新生；美術帝國更因此成為最大受惠地標，位居大美術館計劃首排，擁千億建設後的順暢交通與綠園道的盎然綠意，一躍而成高雄地產之最。
珍藏大美術館，景觀真豪宅
豪宅群雄之首，景觀決勝。高雄鐵路地下化後，現有軌道蛻變成全台唯一15公里景觀綠園道，廊帶建設經費預估耗資48億，將延伸至高雄車站等核心區域，成為城市最重要的中軸線，美術館因鐵路長期從缺的第一排，將回到尊貴位置。新富豪聚落誕生，【美術帝國】以美術館＋美術綠園道雙首排，躍升高雄必收藏美術館景觀豪宅首選。
