中國時報記者吳敏菁／彰化報導
原物料上漲，公共工程招標一再受挫，彰化縣政府推動彰化市重大工程「大埔截水溝堤岸道路拓寬」，總工程經費高達27.79億元，從著手規畫到辦理土地徵收等，歷經挑戰，市民企盼4年餘，終於公開招標，但23日第1次開標卻掛零，還得再辦第2次招標。
彰化市區道路小，每逢假日要上國道1號，相關重要道路都大塞車，為改善市區交通壅塞，並解決大埔截水溝兩岸堤防老舊、崩塌，縣府推動大埔截水溝堤岸道路拓寬工程，做為彰化市南區外環道路系統，提升彰化市區東西向交通品質。
這項新建道路將跨越國道1號和穿越台鐵等，工程龐大，歷經前、後任縣長，得到營建署和交通部補助，舉辦多場公聽會，才完成設計，8月30日上網招標，卻因漲價和缺工，公共工程陷於流標的風暴潮中，廠商興趣缺缺，宣告流標。
縣府工務處表示，大埔截水溝堤岸道路拓寬，左岸道路起點為台19線彰水橋、右岸道路起點為大埔截水溝嘉農橋，往東穿越國道1號高速公路、縱貫鐵路、省道台1線、縣道137線、建國科技大學前，終點至彰化市中興路與介壽北路口，左岸路線長約4469公尺、寬約9公尺；右岸路線長約4037公尺、寬約9公尺，工期1485日曆天。
工程還兼顧水岸景觀美化，要建造穿越箱涵、Ｕ型擋土牆、主線橋梁、聯絡道橋梁。其中嘉農橋跨越國道1號和崙美橋設計鋼梁橋，另有5座搭起聯繫橋梁採中空版梁橋構造。
工務處表示，這次工程給予條件「相當不錯」，若順利預定2025年底可和市民見面，卻是流標了，目前邀標中，將視邀標情形再決定第2次招標時間。
