工商時報 記者陳信榮／台北報導
Gogoro砸大錢布電池交換站、降價賣車，除市占、銷量成長外，這本帳怎麼算都賠錢，卻能吸引國際資本大咖搶著投資，背後最大的誘因，來自於Gogoro擁有全球最多18650鋰電池管理資訊與經驗，相關的know-how，才是Gogoro真正值錢的金雞母。
Gogoro採用電池交換模式經營電動機車，每顆動力電池除了供電給車主外，內含的晶片更紀錄、監控所有使用過程，透過電池交換，將相關資訊收集回Gogoro總部，這龐大的資訊流，讓Gogoro可以有效監控、管理每顆動力電池的使用。
電動機車龍頭Gogoro釋出善意，將免費開放使用電池及換電系統專利，同業不必再付權利金。（本報資料照片）
Gogoro目前有超過20萬顆動力電池上路，每顆電池由120顆18650鋰電池所組成，以每顆動力電池平均每周交換2次算，1年可累積高達23億筆的鋰電池使用數據，這可是全球最多的超級資產，連採用相同電池的電動車商特斯拉都作不到。
鋰電池儲電量會逐步衰竭，且會因不當使用縮短壽命；Gogoro透過能源網絡平台，對電池作最有效的管理，將壽命大幅拉長。其實隨著全球電力需求不斷攀升，衍生的儲電、能源管理的商機潛力龐大，陸學森認為，Gogoro坐擁每年超過23億筆的18650鋰電池資訊財，大數據分析下的能源管理know-how，將是Gogoro最大金礦。
由於能源管理財的無窮潛力，讓Gogoro吸引新加坡主權基金淡馬錫、美國前副總統高爾創立的永續能源發展基金、法國能源巨擘ENGIE集團、日本住友商事等外資注資90億元。
