記者張芮瑜／宜蘭報導
「持續落石是種慢性折磨。」蘇花公路112.6公里處上月28日坍方，一度造成東部交通癱瘓，公路總局四區工程處養護課課長林文雄說，這種非一次性崩落災害，是工程人最不樂見的類型。
蘇花公路因落石封閉，昨起分3時段通行。前天短暫開放通行時，一旁有工人隨時緊盯岩壁戒護（圖／公路總局提供）
蘇花公路昨起每天分3時段通行。但考量東部農產品運輸與觀光旅宿需求，今天起，上午開放時段延長為6時至9時，中午、下午時段不變，仍是中午12時至下午1時、下午4時至6時開放通行。4日6時至下午6時則恢復雙線通車，僅限當天，5日起再恢復3時段管制。
為盡早搶通，連續多日，天還沒亮工班就開始趕工，清早6時半，林文雄就與南澳工務段段長陳文昌到災區勘察，判斷一日可進行的工程，8時回到四工處辦公室召開應變會議，宣布進度。
「工區的動態，瞬息萬變，隨時都要修正。」林文雄說，蘇花坍方後，一天工區至少有40多位工人忙進忙出，分為材料組、土石填充組、貨櫃組和監看組，各單位環環相扣，少了一角，很可能工程延宕，無法履行通車承諾。
林坦言，這次坍方規模500平方公尺，並不算大，難處在於坍塌處高，碎石彈跳距離遠，加上落石不是一次落下，而是持續不斷，被工程人員視為最棘手的災害。
林文雄說，5月31日通車時，幾度發生小落石，被迫暫停堵下車流，待清除後再放行；為了用路人權益，工程人員只能不斷監看，大家戰戰兢兢。
「搶通壓力大是一定的，但那是公路單位必須承受的。」林文雄說，該路段20年來沒坍過，這次只能嘆自然的反撲「時間到了」。
