聯合報記者張曼蘋、翁浩然／綜合報導
台北捷運公司研議將電子票證八折優惠，改採「忠誠方案」每月分級回饋，卻因未先與新北市政府溝通引發爭議。雙北交通局昨開會協商，台北市交通局估算新方案有五成乘客受益、但新北估算僅三成，反而將有近七成乘客增加消費。最終雙方初步達成共識，將至少維持敬老卡、愛心卡及兒童卡優惠。
台北捷運公司日前公布電子票證忠誠回饋新優惠方案，有別於過去一律採八折優惠，新版將改依「忠誠度」分級，民眾搭乘次數愈多、回饋現金比率愈高，若想維持原來八折優惠，得每月搭乘卅一次以上才有；搭五十一次以上，則可享有最高折扣七折。
雙北交通局昨開會協商北捷電子票證爭議，會後新北市交通局長鍾鳴時出示北市提供的十一頁資料，表達雙方初步共識維持敬老卡、愛心卡、兒童卡優惠。 記者張曼蘋／攝影
不過，由於全案未先與新北溝通惹議。台北市交通局長陳學台、北捷副總經理沈志藏等人昨到新北市府開會，原定出席的北捷董事長李文宗、總經理顏邦傑則雙雙缺席。歷經一小時討論，新北市交通局長鍾鳴時會後表示，會議達成共識敬老卡、愛心卡及兒童卡等運輸弱勢者的優惠會繼續維持。
鍾鳴時表示，根據北捷提出的量化數據分析，新優惠方案僅有百分之卅三捷運族享有八折以下優惠，而有近七成增加消費支出。他說，捷運優惠結構調整涉及雙北市民權益，此調整方案未在董事會上討論，也沒向社會大眾清楚交代權益影響，實在不應片面逕自宣布。
鍾鳴時強調，新北市沒有反對任何方案，可是複雜的新方案除了要讓民眾清楚了解外，讓民眾聰明選擇適合自己的方案，才是政府該做的事情，雙方將對此再次開會，也盼北捷在達成共識後再實施。至於北捷取消八折優惠昨在雙北市議會也成質詢焦點，對於議員質詢是否會取消一二八○月票，鍾鳴時強調會堅守一二八○月票。
針對此事，新北市長侯友宜表示，做任何宣布的過程中應公開透明，雙北是共同生活圈，捷運及交通間的連結，要用什麼樣的數據算出來，對社會衝擊面及對弱勢加強照顧，都應該跟雙北市民報告。他說，只要用專業把事情講清楚，對雙北市民是好的事情，他跟台北市長柯文哲都會支持。
