聯合報記者趙容萱/台中報導
台中捷運綠線2021年4月通車,藍線預計明年動工。台中昨催生第5條、中捷紅線預計最快明年初啟動可行性評估。市長盧秀燕承諾,任內拚橘線、紫線、紅線等程序完成,讓後續市長更好接棒,加速完成捷運路網。
市政會議昨通過市府先行墊付案,針對中央補助中捷紅線(崇德豐原線)可行性評估經費59%、分2年共1170萬元,送市議會審議,最快明年初啟動可行性評估。
盧秀燕說,綠線通車、藍線開工可望形成捷運十字軸,接下來須有路網,但一條捷運,地方要負擔約1000億元,中央流程來來回回,她的任期還有2年,承諾會將前置行政程序盡量跑完並籌編經費,讓未來市長好接棒蓋捷運,加速路網成形。
北台中迅速發展,北屯、豐原、潭子人口近58萬,初步規畫紅線可服務前往中友百貨、一中商圈、崇德商圈、十四期重劃區、漢神洲際購物中心、洲際棒球場等人潮熱點的民眾,甚至到台體大、台中科技大學、新民高中、崇德國中等校、中國醫藥大學附設醫院等,啟動紅線評估規畫,對原縣區避免邊緣化,意義重大。
立法院副院長江啟臣指出,他多次邀交通部共商「紅線」事宜,初步規畫以高架式從一中商圈崇德路與三民路開始,沿線經崇德商圈、十四期重劃區與洲際棒球場,在豐原大道與中環豐科路廊交會,全長約11.8公里。依市府規畫,主線將連接至台中巨蛋,他建議更延伸到亞大豐原醫院,加大效益。
議員蕭隆澤說,豐原到北屯鐵路高架捷運化已通車,建議紅線評估納入這一段;議員張瀞芬說,財劃法修法後,地方自有財源增加,盼早日動工。議員陳俞融說,紅線串聯重要商圈、醫療及運動場館,值得肯定,但提醒把重點放在加速推動藍線開工、改善綠線營運效益。
葉昭甫說明,台中目前共5條捷運,綠線已通車,目前大坑延伸線綜合規畫;藍線進到設計階段,預計明年動工;機場捷運橘線7月獲交通部審查通過可行性評估,現在轉送行政院審議;第4條紫線,會與綠線呈環狀,交通部審議中。