聯合報記者林巧璉、邱瑞杰／綜合報導
高雄疫情處於高原期，公車、捷運運量嚴重下滑，市區公車調整、停駛多條公車路線，有上班族抱怨，熟悉的公車路線被迫調整，通勤時間拉長了；市府說，因應學校暫停實體課程，校園相關路線連動調整，恢復正常上課就會調回原先路線及時間。
陳小姐表示，自己平常都搭五福幹線從建軍站到大立百貨上班，上周起部分班次停駛，被迫提早出門；王小姐說，疫情下搭公車的人明顯變少了，公車減班後等待時間拉長，不少路線平日也採假日班表，一天少掉10多個班次。
港都客運表示，因有2、30位駕駛確診、匡列在家居隔，加上疫情衝擊運量，停駛、調整班次是不得不的決定，經詳細評估、交通局核准，盡力將影響降到最低。
高雄市區公車2022年4月運量289萬人次，較2021年同期減少23％；高捷5月日均運量7萬2738人次，與無疫情時期日均運量18萬人次相比，運量砍半。
台鐵基隆往台北班次減少，民眾抱怨不已，7日將再減少32班次。基隆市府6日表示，希望台鐵調整班次也要盡可能確保民眾搭車權益及便利性；立委蔡適應則要求疫情趨緩時要優先恢復原班次。台鐵基隆車站站長應志清說，6月29日將再調整班表。
台鐵上月中旬以人員確診及疫情為由，縮減基隆往台北班次，今將再減32班次，許多民眾不知情苦候，最久達2小時，通勤民眾抱怨不已。國民黨基隆市長參選人謝國樑前天質疑2小時沒往台北的班次不合理；民眾也批是要讓他們提早習慣「火車不進基隆」嗎？
