記者曾懿晴、曾雩／台北報導
立法院昨日表決通過國道春節暫停收費延長為10小時，創下史上最倉促的春節疏運首例。春節6天假期每晚9時到隔天上午7時免收費，今天提前返鄉的車潮恐怕將由下午塞到深夜，從部分地方道路塞上國道，春節行駛台北─高雄可能達7小時。
國道春節假期夜暫停收費延長為10小時。（記者陳怡誠／攝影）
今日預估200萬車潮
立法院決議，從29日小年夜的晚間9時起，至2月4日年初五清晨7點為止，連續6天實施每天10小時暫停收費的。
但交通部高公局初估，今天小年夜國道全天將湧現180萬到200萬輛次車潮，由於免收費時段提前，除國道可能塞車外，因主線一旦車多就會啟動嚴格的匝道儀控管制，屆時車流還可能回堵到地方道路。
車多即啟動匝道儀控
交通部長葉匡時表示，今年春節行駛北高仍以6小時為目標，晚上8時以後可能出現較嚴格的匝道儀控管制。依往年春節國道疏運資料顯示，民國101年初三、初四行駛北高皆有超過6小時紀錄，99年甚至達7.1小時，高公局預估今年初三、初四下午北上尖峰時段，最高峰行駛北高可能達7小時。
高公局交管組組長呂文玉表示，春節6天南下國道1號新竹、彰化，國道3號三鶯到龍潭、快官到霧峰；北上國1新竹、台中、彰化，國3新竹、南投，以及國5雪隧等，都是全天易壅塞路段。延長免收費時段後，以初三、初四下午3時到晚間8時為春節車流最高峰。
短程建議走地方道路
呂文玉指出，若國道主線車多，匝道容量將由每車道每小時放行1600輛次，透過匝道移控管制車潮，最嚴格可能達每小時400輛次，相當於每9秒放行一輛車，「對地方道路可能造成衝擊。」
高公局提醒，今天返鄉車潮盡量選擇中午或半夜開車上國道，否則行駛時間可能會拉長。建議短程走地方道路，往來台中開國1，往來北高行駛國3，春節計程單一費率為每公里0.9元，國3新竹─燕巢系統打8折。
