中國時報記者呂筱蟬／桃園報導
桃園市龍潭區有多條國道客運路線，龍潭交流道附近上下班尖峰時段易塞車，桃園市政府計畫興建龍潭轉運站，卻因用地問題卡關，民代建議先設置短期轉運站載客。市府多次會勘後決議，將於龍潭運動公園旁設置短期長廊式候車亭，近期將與客運業者協調路線調整並進場建置，預計今年底前完工啟用。
行經國3龍潭交流道的國道客運班次逐年增加，因缺乏轉運站，許多客運進出市區停等載客，尤其在上下班尖峰時段，市區道路及龍潭交流道附近嚴重塞車，讓用路人抱怨連連。國民黨市議員徐玉樹說，桃園市府計畫設置龍潭轉運站，卡在用地取得時間過久，他建議可在龍潭運動公園旁設置短期的轉運站；中期則可用租用土地方式，再透過土地變更和編列預算，以租期10年規畫轉運站；長期則是龍潭都市計畫第4次通盤檢討，推動產業專區設立龍潭轉運站。
交通局表示，龍潭國道客運路線增加，客運及公車進出龍潭市區頻繁，有設置龍潭轉運站必要性，決定先在北龍路規畫設置長廊式候車亭，目前該站旁YouBike已移除，等長廊候車亭完工後，將提供國道客運及市區公車臨時停靠、接駁轉運使用。
交通局也說，中期計畫將在國3龍潭交流道周邊1公里內，選擇租用1250坪土地，建置龍潭先導客運轉運站，參考八德轉運站簡易貨櫃屋方式，規畫國道客運轉運站：長期則配合地方都計規畫建置龍潭轉運站。
國民黨市議員劉熒隆說，龍潭觀光資源豐富，包括小人國、石門活魚、石門水庫、客家茶文化館、大北坑休閒農業區，中期租地建置的臨時轉運站，預計可使用6到8年，雖屬階段性，但不能因此便宜行事，要發揮觀光轉運功能，爭更多路線停靠，屆時也可串聯周邊老城區、大石門及大北坑地區。
