中國時報記者曹婷婷／台南報導
台南鐵路地下化工程進度約6成，其中，配合C213標林森站路段地下化施工需求，交通部鐵道局南區工程處去年10月5日封閉府連地下道，原訂封閉3個月，今年1月2日完工通車，惟進度未如預期，延至2月28日完工通車卻又跳票，1日二度宣布封閉至4月30日，當地商家哀嘆，自從地下道封閉，人車繞道而行，生意掉了5成。
人車繞道 生意掉了5成
府連地下道是銜接中西區、東區的重要交通要道，取道於此的上班、上學通勤族不少，且地下道兩側緊鄰民宅、商家，以往車潮如織，如今卻冷冷清清。
經營洗衣店的王姓業者說，本以為地下道1月2日開放通車，沒想到一延再延，許多客人抱怨送洗衣服須多繞路，很不方便，業績掉了5成；也有餐飲業者每周增加2天公休日，「客人少很多，只好調整營業天數因應。」
經營音響維修的陳永林說，施工看板與布條昨天之前仍寫著「封閉至2月28日」，他前天等一整天，都不見怪手施工，懷疑是否延期？果真昨早就看到工程人員已修改封閉日期，「也不事先通知，很多駕駛昨天以為地下道開通了，駛近才發現碰壁。」
未影響鐵路地下化進度
鐵道局南部工程處第五工務段段長吳宇宙表示，府連地下道封閉施作連續壁工程，原訂今年1月2日完成，但前期施作遇地下障礙物，花不少時間清理而延至2月28日，二度展延則是施工過程考量穩固鄰房安全，增加地下道地質改良作業，且為降低施工對周遭住戶影響，採用低噪音拆除結構物，導致進度比預期慢。
此外，配合台鐵局規定春節、228連假疏運期間，禁止鐵路沿線施工的規定，也造成工期延宕，但他強調，已請包商盡量趕工，希望能提早開放通車。他也強調，連續壁施作工程雖展延，對整體鐵路地下化進度沒影響。
