記者邱奕寧、張世杰／台北報導
台北市政府計畫趁明年春節假期，以8天拆除忠孝橋引道，但引道距離國定古蹟北門最近僅約90公分，為保護古蹟，新工處規畫幫北門「穿外套」，以10公尺高隔屏環繞，另外修正施工工法，降低震動、碎片，以免對古蹟造成損害。
台北市政府計畫趁明年春節假期，以8天拆除忠孝橋引道，但引道距離國定古蹟北門最近僅約90公分，為保護古蹟，新工處規畫幫北門「穿外套」，以10公尺高隔屏環繞，另外修正施工工法，降低震動、碎片，以免對古蹟造成損害。 工務局提供
配合「西區門戶計畫」，工務局新建工程處預計斥資3.3億元拆除忠孝橋引道與改善周邊交通路行，但全案2次流標。新工處日前辦理說明會，吸引5家業者參加，重新發包，預計12月1日結標。
民間團體憂心，忠孝橋引道拆除工程可能危及國定古蹟北門，為此工務局報請文化部古蹟維護計畫，並將近1個月的工期縮短為8天，從2月7日至14日日夜兼程趕工，對鄰近交通、古蹟衝擊盡可能降到最低。
新工處科長歐陽君強表示，12月起會陸續進行拆除準備作業，以便2月7日可馬上進場施工，另針對北門，會在城牆兩側與背面興建ㄈ字型鋼構隔屏，高10公尺、長20公尺，寬度達4公尺。並以細鐵絲網包覆避免碎片、石塊波及古蹟。
歐陽君強說，除了碎片，震動也是古蹟的大敵，因此鄰近北門的169公尺引道將採切割方式取代打碎混凝土，減少震動對古蹟的傷害。另外拆除後的橋體將直接運往士林科技園區，敲碎後作為整地之用。
北市議會昨再審議工務局預算，議員認為拆除台北西站的4000萬屬交通局業務，卻和工務局預算綁在一起，要求工務局預算刪除細項。有議員認為，該筆預算還沒通過審查，就預先動支、私自辦理公開招標，有違預算法，甚至揚言要將承辦者移送法辦。
工務局回應，為加速效率，不讓重大工程因為年度預算問題而延宕，故照預算法採預招標方式提前進行，但會等預算通過才決標。
