記者鄭國樑／桃園報導
桃園縣桃林鐵路去年12月31日停駛，立法委員陳根德昨天指出，停駛至今近8個月，鄉親一直看不見活化再利用計畫，廢棄的路線長達12.9公里，部分路段反而成為治安、衛生死角，荒煙蔓草更破壞都市景觀。
桃林鐵路活化再利用計畫被批評只有口號，完全沒有行動，荒煙蔓草也讓都市景觀失色許多。（ 記者鄭國樑／攝影）
陳根德表示，桃林鐵路民國56年完工，行經龜山、桃園、蘆竹，走入歷史後，龜山鄉萬壽路靠近縣立體育場路段當年因為鐵路而架高的陸橋，經他行文要求交通部桃林鐵路停駛後，必須在最短時間廢除陸橋，公路總局已完成規畫與設計，目前準備發包作業中。
陳根德認為，地方上都期望桃林鐵路原有的土地能儘速活化再利用，但是目前除了拆萬壽路陸橋看得見進度，整個桃林鐵路新走向卻絲毫不見動靜，權責單位台鐵也沒提新計畫，讓人覺得過去喊的都只是口號，完全沒行動。
既然台鐵沒做為，陳根德指出，台鐵應先向國有財產署申請放棄代管單位權責，將鐵路土地還給國有財產署，由桃園縣政府把桃林鐵路使用的土地，透過都市計畫中的區域計畫，變更為綠地或是道路用地，再向國有財產署申請代管，如此一來可以加快桃林鐵路路線活化再利用的速度。
陳根德強調，不論採用何種用途規畫一定有人贊成、有人反對，中央和縣政府應該拿出魄力來執行，只要規畫方向符合多數人的權益，他一定全力協助推動完成。
