經濟日報 編譯洪啟原／綜合外電
最新研究顯示，叫車業者Uber和Lyft的業績呈爆炸性成長，吸引愈來愈多駕駛加入，但駕駛的收入反而減少。
根據摩根大通研究所（JP Morgan Chase Institute）24日發布的研究，從2013年底到今年春季，叫車服務駕駛月均收入幾近腰斬。研究指出，今年3月叫車服務駕駛的月均收入為762美元，遠少於不到五年前Uber剛推出服務時的1,500美元。華爾街日前的報導發現，不滿意收入的Uber司機會開更長的路程以增加收入。
叫車龍頭Uber在非洲市場的發展，竟落後給愛沙尼亞新創Taxify。（圖／美聯社）
Uber在2016年底發布的另一研究顯示，儘管2015年每周開車15小時的駕駛人數增加，但2014年中到2015年底的平均時薪在20美元原地踏步。
叫車業者Lyft也表示，旗下的司機最關心每小時能賺多少，而非每月賺多少，且司機變多和工時減少導致司機的月均收入下滑。
收入下滑可能是多項因素綜合所致，例如，提供叫車服務的族群，已從收費較高的高級車駕駛轉向收費較親民的一般車駕駛。由於競爭激烈，駕駛會花更多時間與乘客配對。另一原因是美國失業率創新低導致勞動市場緊俏，駕駛得花更多時間在正職工作上，因此兼職時間減少，收入也跟著減少。
