經濟日報記者翁至威／台北報導
為增加環評開發案空汙抵換來源，環境部12日發布規定，放寬老舊車輛汰舊換新適用抵換的車齡條件，從原本15年以上放寬至十年以上；也新增環保金爐、離島減量等抵換來源。
開發案進入環評審查後，會被要求執行空汙抵換，環境部此次修法是增加抵換來源，統計2021年至今，大型開發案件中，已規劃空汙抵換量約4,300噸，盼減輕環評開發對空氣品質影響。
環境部指出，現行抵換處理原則已提供固定汙染源、移動汙染源、逸散汙染源等抵換來源，供環評開發單位與公私場所合作執行增量抵換機制。
為提供開發單位更多元的空汙增量抵換來源，環境部修正抵換處理原則，擴大老舊車輛汰舊換新適用抵換的車齡條件，從原本15年以上，放寬為十年以上，並調整原車輛汰舊換新減量效益的計算基準。
另外，考量紙錢露天燃燒除造成汙染，還容易引起民眾陳情，因此將協助環保金爐設置汙染防制設施納入抵換來源；另新增開發單位在離島地區執行的空汙減量措施，也可作為本島開發行為的抵換來源。
環境部表示，為增加開發單位執行空汙增量抵換彈性，此次修正開發單位屬於法人、團體者，在環評通過前，可先執行抵換措施。
