聯合報 記者潘乃欣╱即時報導
飛機維修人才需求提升，台北城市科技大學機械系與新加坡科技宇航（ST Aerospace）合作，產學合作培育飛修工程師，今年7月底將有8名學生赴星進行為期一年的飛機維修專業實習。大三生李佳律本來想當空姐，進到機械系後發現飛機修護的未來更亮眼，今年暑假將到新加坡實習。
經濟部公布機械設備維修及安裝業產值，2018年已達1099億，再創新高，其中以航空器維修產值55.1%居首位，去年的年產值已有605億，成長幅度達13%。全球的航空產業蓬勃發展，全球極需飛機維修工程師新血的到位。
台北城市科技大學機械系大四生李佳律（左）已通過勞動部的飛機維修丙級證照，今年暑假她將到「新加坡科技宇航」實習。記者潘乃欣／攝影
城市科大機械系多年前設置「飛機修護」課程，包括「飛行工程實務」、「飛機修護概論」、「飛機儀電系統與實習」等課程，許多畢業校友成為華航、長榮航空的飛機修護工程師，同時，工程學院積極規劃航電課程，以利電機與資電學生亦能進入航電領域占一席之地。
機械系主任顏昭文表示，飛修工程師「薪情」看俏，校方過去已與國內多家知名航空公司產業合作，進入航空公司後薪水大至都有30K以上水準，今年再擴大產學合作紮根計畫，將觸角延伸到海外知名廠商，與新加坡科技宇航產學合作。
城市科大說，新加坡科技宇航是新加坡交易所上市的最大的公司之一，擁有超過8000名員工。在美洲、亞太區和歐洲設有下屬公司和維修設施，客戶包含全球領先的航空公司、航空貨運和軍事機構，獲得了達美航空、亞洲航空等十幾家航空公司的維修訂單，開業至今累計已完成飛機維修數千架。
新加坡科技宇航台灣代表鄭傅芬表示，未來學生到新加坡實習，將接觸國際化的工作環境，機師有來自印度、馬來西亞、法國、美國等，每三個月會針對飛機不同的部位進行穩紮穩打的學習。
城市科大機械系大三生李佳律一直擁有航空夢，小時候原想當空姐，進到機械系後發現飛機修護的未來更亮眼，不只取代性低，專業技術門檻也高。她大二時就通過勞動部的飛機維修丙級證照，今年暑假要到新加坡科技宇航公司開始實習。她表示自己格外珍惜這個機會，也立志要在飛修工程師領域闖出一番天地。
