春節六天假期，是國道計程收費實施後的第一個連續假期，收費站拆除後車流順暢不少，從小年夜到初二，北高單程行車時間都不超過五小時。不過，夜間免收費時段增加三小時，也為國道增加了壅塞時段。
大年初三國道車流創下三百一十二萬輛次的歷史紀錄，讓交通部北高六小時內抵達的承諾功虧一簣，尖峰時段從高雄開到台北要花六個半小時，不過仍比二○○九、二○一○年的大年初三七點五小時短。
高公局交通管理組組長呂文玉分析，國道全線收費站拆除後，過年期間大部分時段的車輛經過原收費站路段，時速都可達九十公里以上；然而初三當天車流量實在太大，且集中在北上路段，拆除收費站增加的行車效率遭抵銷。
新增的三小時免收費時段也增加了疏運困擾。高公局觀察，國五出遊車潮，往年大約從上午十點才會出現，但今年過年因為清晨六點到七點免收費，所以一早國五就開始塞車。過去春節晚上十一點到第二天早上六點是離峰時間，高公局希望透過免收費將尖峰時段的車潮吸引過來，但今年「移峰填谷」的效果不如往年。
春節六天假期，是國道計程收費實施後的第一個連續假期，收費站拆除後車流順暢不少，從小年夜到初二，北高單程行車時間都不超過五小時。不過，夜間免收費時段增加三小時，也為國道增加了壅塞時段。
