聯合報記者張曼蘋／綜合報導
新北市板橋江翠北重劃區人口陸續進駐，預計近年將增2萬多人口，但AB區民眾怨周邊鮮少公車經過，且路線長、光搭到板橋捷運站就要繞1小時。民代搜集意見調查，日前辦說明會。交通局表示，將派橘5以跳蛙公車方式，上班時段有2、3個班次，規畫接到府中或板橋或新埔等最近捷運站，預計7月起試辦4個月。
市議員黃淑君從2、3月開始做地方意見調查，3月中旬附上彙整資料請交通局檢討目前公車路線與班次，日前找來交通局、台北客運業者與地方里長、民眾一起討論。黃說，很多民眾反映希望該區可以有更多路線的公車經過，問卷多數都希望上班時間可以有直達捷運站的車次，下班則可以恢復既有路線停靠，讓更多人轉乘。
台北客運業者表示，因重劃區有好幾個社區，希望社區間可去規劃跳蛙時間，再把時間給他們，目前先以兩班次為主，若人數達30人以上就可以開車，若人數不到就會暫緩，另外跳蛙公車收費會較高一些，雖然可以搭配1200月票，但將會設定兩段票為原則。
中正里長林煌益表示，重劃區的新社區越來越多人需要用到公共運輸來上下班，但每次都需要走一段路程，若未來橘5可以每日上班期間有班次，以跳蛙公車形式到捷運站很好，但中間會經過幾站、預計多久時間，希望都可以跟民眾說清楚。
現場一名李姓民眾表示，業者說可以提供橘5跳蛙公車到捷運新埔站，但希望可以多了解地方居民的需求再做決定。另一名住戶則說，希望跳蛙公車可以在定點上車後，直接走環河路到達捷運新埔站，讓通勤時間縮更短。另外也有一名女子說，板南線在上班時間通常從新埔站人多到難上車，希望可以送到最近的板橋、府中捷運站。
新北交通局運輸管理科長林詩欽表示，AB區南側將會派橘5以跳蛙公車方式，早上上班時間派2、3個班次，從社區出發接到最近的捷運站，6月中提案至交通局、6月底前公告、7月上旬起試辦4個月，後續視運量存廢路線。
