中國時報記者陳育賢／竹市報導
新竹市政府近年致力打造友善行人空間，包括通學步道、騎樓順平計畫，都已看到成果，新竹市2日起再祭出第3支箭友善行人工程箭，即起提升各大路口見警率，保護行人安全通行，並勸導汽機車務必禮讓行人。
市府指出，近年為改造市區的步行環境，市府整合既有步道系統、公園、學校等公共資源，打造步行城市，更爭取內政部營建署提升道路品質計畫補助，2020年投入2.8億元改善東大路步行環境及1平方公里42處路口號誌纜線地下化，也投入2.4億推動17處通學步道，友善環境改善成果受到肯定。
另也啟動騎樓順平計畫，第1階段共改善了包括中正路、中山路等24條路段，範圍以市中心向外1公里為目標，以串聯火車站至舊城區步行環境，目前已完成1萬915公尺長的騎樓順平工作。
近期將再啟動第2階段，在年底前將會改善6條路段，目前以串聯火車站、城隍廟、市立棒球場、東門圓環、學校及醫療院所等為優先，包含文昌街、武昌街6條道路等共計3495公尺。
市長林智堅說，即起市府為讓道路環境更以人為本、喚起大眾重視行人友善，將再祭出第3支箭，透過交通工程環境改善、交通安全教育推廣及交通安全執法推動，讓行人擁有更舒適與安全的步行空間。
此外也持續教育宣導駕駛人在路口應減速慢行、禮讓行人，行駛經過路口要「慢、看、停」，保障行人過馬路的安全與權利，無論在地人或外來遊客在新竹市都能享受到尊榮級的優質行人環境。
市府指出，為防制交通事故及提升行人交通安全，市警局配合交通部推動「四季交安專案」，今年第2季4月至6月主題為「路口安全」，昨起在行人頻繁穿越的重要路口，增加見警率，以勸導方式、不開單，保護行人穿越路口安全無虞，另也持續宣導行人過馬路「停、看、聽」，千萬不要變成低頭族。
另也啟動騎樓順平計畫，第1階段共改善了包括中正路、中山路等24條路段，範圍以市中心向外1公里為目標，以串聯火車站至舊城區步行環境，目前已完成1萬915公尺長的騎樓順平工作。
近期將再啟動第2階段，在年底前將會改善6條路段，目前以串聯火車站、城隍廟、市立棒球場、東門圓環、學校及醫療院所等為優先，包含文昌街、武昌街6條道路等共計3495公尺。
市長林智堅說，即起市府為讓道路環境更以人為本、喚起大眾重視行人友善，將再祭出第3支箭，透過交通工程環境改善、交通安全教育推廣及交通安全執法推動，讓行人擁有更舒適與安全的步行空間。
此外也持續教育宣導駕駛人在路口應減速慢行、禮讓行人，行駛經過路口要「慢、看、停」，保障行人過馬路的安全與權利，無論在地人或外來遊客在新竹市都能享受到尊榮級的優質行人環境。
市府指出，為防制交通事故及提升行人交通安全，市警局配合交通部推動「四季交安專案」，今年第2季4月至6月主題為「路口安全」，昨起在行人頻繁穿越的重要路口，增加見警率，以勸導方式、不開單，保護行人穿越路口安全無虞，另也持續宣導行人過馬路「停、看、聽」，千萬不要變成低頭族。
