聯合報記者邱瓊玉／台北報導
台鐵集集支線去年因二次豪大雨走山，又遭逢地震，導致支線二號及三號隧道上方的邊坡滑落，擠壓隧道體及二座隧道間的連通結構。台鐵局說，正進行修復重建工程，預計114年底全線通車；另研議集集線隧道段是否應改線。
集集支線是台鐵支線中最平緩的一段，也是南投縣內唯一的鐵道交通線，不過去年8月因為二次豪大雨侵襲，再加上地震影響，導致隧道結構遭土石擠壓變形，邊坡大量土石坍滑，修復工程再延後，集集支線目前僅通行二水到集集，至於集集到水里段則以公路接駁因應。
實際上，集集支線沿線都是破碎地帶，一旦遇大雨，邊坡就有坍方可能性。台鐵說，集集支線去年8月後就坍方過兩次，在這之前也曾坍方過3次。在汛期前先把可能影響台16線的土方移除，並作臨時性防護，接下來預計再花1年時間做整個邊坡防護工程，用半年建新隧道，預計114年底前通車。
由於集集支線的沿線邊坡都屬於破碎路段，為避免影響通行安全，台鐵表示，原本的想法是改走長隧道，不過這就會和觀光完全脫鉤，因此目前也考慮啟動改線的可行性研究。
