中國時報王莫昀／台北報導
淡海輕軌綠山線在去年底正式通車，至今已經超過3個月，期待已久的房市利多終於兌現，首先依新北市府調查，新北市各行政區3月買賣移轉量便以淡水高居第1，拉長時間觀察，台灣房屋智庫發言人張旭嵐說，淡水第一季的買賣移轉量共1619棟，雖低於2017年高點的2297棟，但比去年同期的1455棟增加11.3％。
大台北地區自1996年捷運通車至今，已過23個年頭，通勤人次更在今年3月突破100億人次，顯示捷運逐漸成為人們通勤不可或缺的重要工具，改變民眾生活習慣的同時，隨著捷運路網的持續擴增，也一步步影響捷運沿線房市交易。
去年底綠山線的通車，便為淡水房市注入一股暖流，依新北市府統計，3月新北市買賣移轉量為4613棟，各行政區成交量以淡水區661棟居冠，板橋區547棟排名第2、汐止區以459棟列第三。「以前連假根本沒人去看房子，但現在情勢扭轉！」住商不動產企研室經理徐佳馨表示，輕軌通車後，不僅有人來看屋，且看屋人潮較之前多了3成，價格沒有明顯浮動，但可以感覺買氣較好。
觀察淡水區的房價變化，2015年平均單價為每坪25.3萬元，2016年房市轉向，單價跌至21.9萬，2018年逐漸回到22.6萬，今年第1季22.7萬和去年差不多，來到22.7萬元，顯示淡水房價已經築底漸回溫。張旭嵐表示，近3年整體房市買氣大減，淡海的推案量又大，且搭淡海輕軌到台北市區仍要轉乘，因此房價尚未看到明顯回升。
不過淡海新市鎮房價親民，且通車對於淡海新市鎮的交通便利性提高，加上影城和連鎖店餐飲的進駐，各方面的機能逐步提升，對於淡水北投一帶的小資上班族而言，到新市鎮購屋仍有一定吸引力。
