聯合報記者李定宇／新北報導
2018年核定的捷運樹林線土城段，歷經3次開標無果後，11日第4次開標依然無廠商投標，由於預算已經追加65億元仍無法吸引廠商投標，新北市議員批評北市捷運局未積極推動此案，造成遲遲無法標出因此追加預算浪費公帑。新北捷運局則表示，將再調整預算或評估減少施工項目，盡速再次上網招標。
位在新北市境內的樹林線，分為土城區路段的CQ880區段標、樹林區路段的CQ890區段標兩標工程，CQ8903月8日流標後，11日CQ880第4度開標仍然流標，樹林線增加了65億元工程預算仍無法吸引廠商投標皆四度流標，開工日遙遙無期。新北市長侯友宜11日對此表示，因缺工加上原物料上漲導致無廠商投標，直言「這是我面臨的最大挑戰。」
捷運樹林線CQ880標，預算原為133億3900萬元，第4次招標調高到163億6千萬元。CQ890標從127億4500萬元，調高到第4次至155億元。另外，位在新北市境內的南北環DF116標，從五股到三重五華國小共分CF680A、CF680B、CF680C共3個區段標，其中CF680C區段標北機廠於本月4日動工。CF680A、CF680B皆3次流標並進行預算檢討。
市議員陳世榮批評，行政院2018年就已經核定樹林線，卻遲至2021年2月才開始招標，認為台北捷運局不夠積極處理新北捷運，面對原物料不斷上漲，只能不斷追加預算而浪費公帑。
市議員林金結則說，國際戰事連帶影響原物料上漲問題，加上台灣缺工缺料，導致廠商投標意願缺缺，不過捷運為民眾所期盼，在議會將支持市府通過相關預算，希望盡速開工。
新北市捷運局表示，新北樹林線第4次招標預算編列雖已反映缺工缺料及市場行情，較第1次招標預算增加約65億4580萬元，但因2022年2月下旬俄烏戰爭造成國際原物料大漲，影響廠商投標意願，後續將協調北市捷運局就近期市場行情，適度調整預算或減少施工項目等，並盡速上網公告招標。
