中國時報記者羅亦／花蓮報導
交通部公路總局重啟花東快速道路可行性評估，14日最後一場說明會討論花蓮─吉安路線，由於2地是花蓮人口最多地方，吸引約300位居民參加，民眾雖對路線抱持不同意見，但希望盡快興建造福後代子孫。公路總局允諾蒐集地方意見後審慎評估，立委傅萁強調路線是全新道路，將會以高架方式減少土地徵收、噪音問題。
花東快計畫路線全長約173.7公里，從花蓮崇德到台東市區，經費預估2300億元，公總先前已陸續到新城、鳳林、光復及玉里等鄉鎮辦說明會，與地方民眾討論路線規畫作為期末報告參考。
其中，花蓮─吉安路段預計在車流大的中山路與建國路設置交流道，不少民眾擔憂沿線交通恐因此打結，建議往蛋白區設置，也有人擔心路線若與中央路共線，尖峰時刻反而變成「花東慢」，不過大家還是希望盡快動工，讓後代子孫有一條安全回家的路。
傅萁表示，花東快曾做過2次可行性評估及說明會，當時預估經費約700至1000億元，最後因不符經濟效益擱置，此次重啟經費提高至2300億元，在原物料飆漲的時代，若現在不蓋，以後不知道要花多少錢才能蓋，他會全力推動計畫啟動。
他還提到，花東快未來會是全新道路，以高架方式減少與原有道路共線、土地徵收、噪音擾民等問題，盡量不打隧道，降低對環境影響。屆時北部民眾南下花東，可從國道5號銜接蘇花改、台9線蘇花公路安全提升計畫（蘇花安）及花東快抵達花蓮。
不過，蘇花安計畫因中段和平克尼布部落諮商同意投票流會，面臨變數，傅萁將和部落溝通、協調，希望盡快啟動蘇花安。
