記者蔡惠芳／台北報導
營建署昨日釋出獎勵容積將採取總量管制，政府作莊買賣公設保留地移轉容積的政策風向，引發建築業一片嘩然。多家建商認為，政府此舉無異是「關門打狗」，懲罰建商，但地價、房價未必會下跌，反而掀起「搶照」風潮。
台中率先實施限縮一半獎勵容積政策，台中市只剩下文心路、中港路、市政路3條馬路，符合40米路寬以上、容移獎勵上限40%。
嘉磐建設董事長魏嘉銘表示，台中市率先實施5月1日後限縮一半獎勵容積政策，已引發市場「搶照」風潮，因為台中市只剩下文心路、中港路、市政路3條馬路，符合40米路寬以上、容移獎勵上限40％的條件。
魏嘉銘分析，預期營建署正式宣布獎勵容移上限限縮的落日條款後，「搶照」風勢必蔓延到台北市、及部分新北市房屋供不應求的區域。但「落日條款」逃命線過後，房價和地價未必會被引導下跌，必須回歸區域供需。
魏嘉銘表示，民國86年實施「都市計畫容積移轉實施辦法」以來，民間購買公設保留用地辦理容移到其它基地，買賣行情早已飆破公告土地現值1.4倍的政府徵收價格，目前台北市動輒要200％、新北市新店也飆到150％、台中市七期達130％到180％，連桃園也要80％；如今政策要大轉彎，對於已用市場價格收購容移的建商來說，無異是政府「關門打狗」！對建商非常不公平。
麗寶建設機構副總何昭宏表示，如果政府作莊，禁止建商向民間購買公設保留用地進行容移，那麼首先要完成的配套是，獎勵用的移轉容積，如何計價？如何建立平台？如果採公開標售方式釋出給建商，那麼豈非再度炒作一次容積？已購買準備申請容移的所有權人，政府有足夠經費可價購嗎？總之，建商是最大受害者，自建案、合建案，將首當其衝。
華固建設總經理洪嘉昇表示，營建署研議中的政策，應是為了配合經建會推動多年的「容積銀行」，以出售交通建設和公共投資週邊較高容積強度的多餘容積，來解決政府交通建設財源之不足，華固樂觀其成。
但洪嘉昇認為，獎勵容積限縮上限，殺傷力將非同小可，因為企業最擔心的投資風險，正是政策朝令夕改、造成企業不可預期的投資風險。
