記者謝梅芬、楊濡嘉／高雄報導
高雄輕軌即將試營運，但很多市民還不太熟悉相關規定，騎車時仍越過黃線，也有民眾闖入輕軌路線，讓大家捏一把冷汗。未來在平面道路上奔馳的輕軌，跟市民間恐還有一段磨合期。
高雄輕軌即將試營運，但很多市民還不太熟悉相關規定，騎車時仍越過黃線。（翻攝自聯合影音新聞）
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高市府捷運局表示，輕軌列車享有優先通過權，在接近十字路口時，不論汽機車都得停下來禮讓。民眾闖紅燈、將機車停在鐵軌上等現象，在輕軌營運後，都不能再出現，違規行為將加倍罰款，若撞傷輕軌車廂，更面臨數百萬元天價賠償。
上班族陳月素說，她每天要往前鎮加工區上班，都會經過中山路與凱旋路口，每次看到輕軌試車都跑得好慢，但是兩邊的交通警察及義交早早就管制交通，害她都差點遲到，現在只好繞道而行。
高雄市政府捷運局主祕吳嘉昌表示，試營運期間會繼續請義交協助指揮，除中山路與凱旋路口由一名交通警察搭配四名義交外，其餘三處路口都是一名交通警察搭配兩名義交，協助指揮交通，希望用路人能習慣讓輕軌列車先行。
「臨港線火車停駛後，現又來了輕軌，等著穿過鐵道的時間反而長，很不方便耶！」自從輕軌開始動態測試後，市議員鄭光峰服務處不時接到投訴，眼看輕軌就要試營運，鐵道兩邊的居民怨聲更多。
支持輕軌的議員吳益政表示，輕軌帶來的交通衝擊，要用時間等民眾適應，市民要與輕軌和平相處，經過第一期磨合後，將有助日後第二期大順路段通車後居民對輕軌的接受度。
