中國時報記者任義宇／高雄報導
高鐵左營站通車營運已久，設有汽車專屬臨停接送區，但未規畫機車臨停區，造成機車往往在路邊紅線、公車站，甚至是人行道上違規接送親友，高市議員呼籲，車站應規畫相關設施，避免停車成本外部化。台灣高鐵公司回應，考量動線順暢及安全，車站周邊採汽、機車分流，機車停車場提供半小時內免費停車，可以多加利用。
民眾發現要騎機車去高鐵左營站接送親友，車站臨停區竟不開放機車進入，也沒有任何地點提供機車臨停，逼使機車違規於路口、公車站接送，甚至直接騎上人行道，抱怨車站規畫對機車族不友善，只能「看到警察來就快跑」。
高雄市議員白喬茵表示，高鐵左營站10多年來都沒有設置機車臨停接送區，高鐵公司過去曾回覆可透過機車停車場接送，但該處距離車站大廳過遠，且動線曲折非常不友善，更何況到假日經常滿場根本進不去，因此幾乎沒人會利用停車場接送親友。
白喬茵也透露，高鐵左營站從上到下，至少有3處汽車專屬臨停接送區，機車卻沒半處，質疑高鐵「只願服務開車的人」，建議高鐵參考新高雄車站所設機車臨停接送區，避免將停車成本外部化，善盡企業社會責任。
高鐵公司回應，高鐵左營站基於行車動線順暢及交通安全考量，自車站啟用後即已於站區實施汽、機車分流，以避免汽機車爭道，進而發生碰撞風險，為提供機車臨停服務，左營站設置2處機車停車場共提供780格停車位，可在30分鐘內免費停車，歡迎民眾多加利用。
