聯合報記者蔡孟妤／高雄報導
備受爭議的高雄輕軌二階工程目前進度66%，高雄市府預計今年底提出輕軌爭議路段大順、美術館路段的解決方案，評估改高架或地下費用都太高，並不可行，幾乎確定將修改輕軌路線。但修改路線要提修正計畫，捷運局表示，輕軌二階要完工通車，仍有長路要走。
高市府捷運局表示，輕軌二階共13.4公里，其中大順、美術館路段約7公里，因附近住戶反彈聲浪大，市長韓國瑜裁示暫停施工，再聽取民意及專家說法。除大順、美術館路段，其他路段預計2020年底完工。屆時將變成一邊到中正路、一邊到美術館路，中間路段軌道中斷。
高雄輕軌二階工程目前進度66%，市府評估認為爭議路段大順、美術館路改高架或地下費用都太高，並不可行。 圖／聯合報系資料照片
捷運局說，爭議路段若照原規畫為平面軌道將花57.8億元，若改高架要再加62億，地下化得再加280億，費用太高並不可行。且高架或地下化不代表不影響平面交通，地下化要設出入口，高架會影響周邊店家。更改路線要提修正計畫，還有環評或環差等程序，修正計畫得再提中央核定才能執行。捷運局坦言延後的時間恐要「以年計算」。
捷運局表示，目前對大順、美術館路爭議路段，已辦過5場公聽會，市府會採納專家意見，年底做出決定。輕軌爭議路段走平面、高架、地下已不可行，幾乎可確定要更改路線。12月2日到議會專案報告，屆時會提出具體方案。
有民眾、專家建議輕軌改走同盟路，捷運局則表示，即使走同盟路，也有很多細節要克服。
