新店安坑輕軌捷運綜合規畫案已獲行政院核定，但新北市議員陳永福發現，跨越新店溪上方的軌道路線彎度過大，且從新和國小旁通過，噪音可能嚴重影響師生上課及周邊居民生活，要求市府修改跨河路線；捷運工程處表示，將邀學者專家評估可行性，並於年底前舉辦說明會，了解地方民眾需求及建議。
陳永福昨邀新北市捷運工程處會勘指出，安坑輕軌捷運從十四張機廠旁的K9站，向左前方斜跨新店溪後，再向左大轉彎經安和路3段往安康路、安一路及安泰路，不但彎度過大，且通過新和國小及永平街、永安街等人口密集社區旁，噪音將嚴重影響當地居民生活。
陳永福建議將跨河橋面由十四張捷運站直線通往安和路3段水利署新店辦公區的K8站預定地，不但可讓學校及社區免於捷運噪音困擾外，截彎取直路線也可省下約200公尺的工程經費。
捷運工程處副處長凌建勳表示，新店溪該處河段已有國道3號安坑交流道、新北環快中安大橋、捷運環狀線及秀朗橋等大型橋梁，原規畫路線僅需在河道設置2座橋墩，若截彎取直，橋墩數將增為4座，增加溪水受阻面，若發生豪大雨，將使溪水更不易宣洩，甚至危害橋梁安全。凌建勳表示，因地方民代及居民已多次提議修改跨河路線，近日將邀學者專家評估可行性，並於年底前在新店舉辦路線說明會，了解地方民眾需求及建議。
捷運工程處指出，安坑輕軌捷運路線全長約7.67公里，共設9座車站，包含土地徵收及工程經費總計約166.32億元，由新北市府出資120億元，其餘由中央撥補，預定年底前發包、明年施工，於2021年完工通車，未來安坑地區至北市通勤時間約可減少15至20分鐘。
