聯合報記者蔡容喬／高雄報導
高雄港旅運中心昨天啟用，七海探索者號、威士特丹號兩艘郵輪靠港，1200名外籍旅客上岸，是疫情解封後首度有豪華郵輪造訪台灣；行政院長陳建仁表示，台灣回到國際郵輪市場，對台灣、對高雄都具有重大意義，未來將持續投入建設經費營造海空雙港，讓高雄觀光貿易蓬勃發展，成為亞洲重要的城市。
台灣港務公司在不影響郵輪通關作業前提下，昨天及3月9日中午12時至下午4時，開放3樓海岸步道讓民眾參觀。
陳建仁昨參加旅運中心開幕典禮，他說高雄曾是台灣第一大港，有160年歷史，不僅是亞洲航運樞紐，港口設備與腹地空間完備，包辦了7成貨櫃轉運，在台灣經貿發展上扮演關鍵角色；政府投入45億元打造高雄港旅運中心，可供全球最大的25萬噸郵輪通關，更有智慧電子化設備，方便旅客快速通關，希望在疫後吸引更多觀光客來台，未來可望與流行音樂中心成為亞灣區最重要地標，可說是高雄的驕傲，做為高雄子弟，與有榮焉。
陳建仁說，蔡英文總統重視區域平衡，對高雄各項建設大力支持，高雄輕軌在2017年通車，捷運黃線去年10月動工，未來在旅運中心也會設站。在空港建設上，上月他也核定高雄機場新航廈工程第一期建設計畫，會再投入880億元，包括新航廈與轉運中心，中央地方一起合作營造高雄空、海港建設，讓高雄觀光貿易蓬勃發展。
台灣港務公司董事長李賢義簡報指出，高雄港旅運中心耗資50億元、歷經10年完工，為地下2層、地上15層鋼骨構造建築，以海浪流體動態為設計意象，搭配全國唯一3D曲面帷幕，且擁有第一排無敵海景。高雄港112年預報的國際郵輪已達188航次，每航次將有超過千名旅客通關，高雄港旅運中心2通關區規畫22座人工櫃台外，還設4座雙向人臉辨識系統的自動通關櫃台，母港通關效率為每小時2100人，掛靠港通關可達每小時3500人。
李賢義說，港務公司積極爭取國際航線布局，主動拜訪歐洲、日本、新加坡、馬來西亞郵輪業者，更推出國際客船優惠措施，希望打造智慧化頂級旅運中心，成為國際遊輪航線部署的重要港口。
