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南科L&M特區近飽和 已啟動F、G區徵收!

#政策 #台南 #南科 #都市計畫 #多空 #地方
好房網News記者黃芸涵/綜合報導
 
位處大台南地理中心的南科特定區,自93年辦理第一期開發作業迄今已逾10年,目前已開發之L&M區住宅申請建築面積已超過7成,預估未來5年內將趨於飽和。市長黃偉哲指出,為因應並紓解南科園區與樹谷園區持續增長就業人口之壓力,市府就市場供需、區位條件及財務評估等面向綜合考量後,優先選擇F及G區辦理開發,都市計畫已在8月13日公告發布實施。
 
市府都發局長莊德樑表示,F及G區位於南科特定區東側,台鐵以西及高鐵以東之間,行政轄區隸屬善化區及新市區。其範圍東側約以18-24M道路(台19甲)為界;南側則以3-50M道路(西拉雅大道)為界,與開發區塊O相鄰;西側以高鐵為界;北側則與開發區塊E相鄰,計畫面積約114公頃。
 
新市區建設地區開發區塊。圖/台南市政府提供
新市區建設地區開發區塊。圖/台南市政府提供
 
新市區建設地區開發區塊F及G細部計畫圖。圖/翻攝自台南市政府
新市區建設地區開發區塊F及G細部計畫圖。圖/翻攝自台南市政府
 
上述計畫範圍內屬於浮動分區的開發區塊,扣除益民寮既有社區及部分已開闢道路外,其餘以區段徵收方式辦理開發,未來開發後預計可引入15,000計畫人口,提供約55公頃之住宅區、9公頃之商業用地,並透過公共設施之劃設,整合周邊藍綠軸帶系統,建構防洪、生態、低碳社區。
 
範圍內的目加溜灣大道(台19甲至南133段)於興闢完成後,亦可紓緩科學園區與善化地區的交通衝擊,提高交通便利性;另配合台鐵捷運化、大台南公車系統及自行車道系統的建置,結合大眾運輸導向(TOD)理念,於台19甲及西拉雅大道交口處,劃設一轉乘站,以建構完善運輸系統。
 
為加速開發作業,在發布實施後,區段徵收工程亦同步進行中,預計於112年完成工程施作,除可滿足基本生活機能外,亦將活絡地方商業服務,帶動地方發展,榮景可期。

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