中國時報劉宥廷／高雄報導
2014年澎湖復興空難49死，當時的空軍馬公基地高勤官荊元武、馬公塔台機場管制員李佳峯被依業務過失致死罪嫌起訴，澎湖地方法院一審判兩人無罪，檢方提起上訴。高雄高分院7日二審宣判，上訴駁回，仍維持兩人無罪的原判決，該案仍可再上訴。
檢方偵查認為，荊元武時任空軍馬公基地高勤官，決定馬公機場跑道使用方向，李佳?則是民航局馬公機場塔台管制員，負責提供在空航機氣象資料及給予飛機起降許可；由於當時天候不佳，興航駕駛提出希望由非精確進場系統20跑道，改為配置有儀器降落系統的02跑道降落，但荊元武遲未同意。
2014年澎湖復興空難造成48人死亡。（聯合報系資料照）
李佳峯也未將19時01分至06分關鍵5分鐘，能見度突由1600公尺下降至600公尺，已遠低於20跑道下降標準800公尺的資訊，通知正、副駕駛，2人被澎湖地檢署依業務過失致死罪嫌起訴。一審根據飛航安全調查委員會的調查，正、副駕駛未遵守標準作業程序進場、重飛，有業務過失責任，才是班機失事主因，荊等2人與空難無直接因果關係，判決兩人無罪。二審合議庭審結認為，原審判決並無不當，判決駁回檢方上訴，維持無罪判決。
