台中「大車站計畫」 藍綠嫌進度龜速
2020/10/01 09:27
聯合報記者陳秋雲／台中報導
台中市府提出「大車站計畫」，整合周邊低度利用的公有土地變更為車站專用區，但藍、綠議員昨指規畫亮麗，進度卻太慢；市長盧秀燕說，已優先克服最重要的前後站貫通，未來建國市場與台糖、干城商業區都有期程規畫，市府全力推動中。
「大車站計畫」是市府在鐵路高架化後，將新、舊車站與干城商業區、台糖生態園區和舊城區交匯處，做整體的交通、發展開發。
台中火車站後站老舊鐵皮屋舍與高樓形成強烈對比，有賴「大車站計畫」推動改善。圖／台中市新聞局提供
國民黨議員李中指出，招商計畫109年委託廠商辦規畫，竟1年後才擬定招商文件，再1年才實質進入招商作業，進度「龜速」，目前後站還是一排老舊民宅丶鐵皮屋；他擔憂等盧市長任期結束還看不到具體有感績效，應要求局處儘速修法或簡化流程。
民進黨議員黃守達、何敏誠說，車站旁原國光轉運站租約即將到期，市府規畫「創客園區」，但目前中央與地方各自為政，不利整體使用發展，也悖離「大車站計畫」精神。
盧秀燕強調，大車站計畫最重要靈魂是前後站貫通，「市府已做到了！」目前後站交通疏運順暢，藉由車流人流再吸引投資，有望讓後站老舊社區活化發展，相關的建國市場、台糖生態園區、干城商業區等都市更新案如火如荼推動，將加速作業。
都發局指出，原建國市場與附近都更預計2022年招商，會先進行市場調查分析確立產品定位，預計以住宅、辦公、旅館、商場複合式用途，並與台鐵局溝通車站專用區開發和串聯，形塑台中重要門戶。