中國時報記者李忠一／宜蘭報導
宜蘭縣政府爭取鐵路高架建設，經政務委員兼工程會主委陳金德協調後，地方配合款從105.72億下修至57.83億，縣府以台中鐵路高架免配合款為例，向中央爭取免除地方負擔。不過民進黨議員謝燦輝25日則批評站不住腳，呼籲縣府能努力讓鐵路高架早日動工。
縣府交通處等單位25日在縣議會工作報告，交通處長黃志良表示，宜蘭縣鐵路高架預計2034年完工，高鐵延伸宜蘭是2036年。為配合鐵路高架規畫進度，21日縣府與交通部鐵道局開會，並將降低、免除地方負擔款項的訴求呈報交通部，目前協商程序尚未啟動。
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宜蘭縣政府向中央爭取免除鐵路高架地方配合款，以減輕縣府的財政負擔，圖為位於宜蘭市的鐵路高架段。圖／中時資料照
黃志良解釋，縣府早在2008年就將鐵路高架計畫送審，當時鐵路高架化無需地方支出配合款，當時交通部則以作業要點尚未公布，因此計畫未審就退回，並請縣府依未來公布要點再提；2012年作業要點公布後，就需要地方編列配合款。
他說，因此縣府積極向交通部爭取比照「台中都會區鐵路高架捷運化計畫」，因為該計畫是在作業要點公布前就獲核定，因此免除配合款；縣府早在2008年送審，卻因為要點還沒公布就被退回，對宜蘭縣並不公平。
但謝燦輝認為，縣府以台中鐵路高架為例爭取免除配合款，這是站不住腳，因為最大的關鍵是台中的案子在要點公布前獲核定，宜蘭縣則是被退回，據此向中央爭取的理由太薄弱。黃志良回應，會持續努力向中央爭取免除配合款，盼盡量減輕縣府負擔。
