聯開大樓管委會 捷運局代表降為1席
2013/10/28 09:20
記者高詩琴／台北報導
北市府捷運局進行聯合開發案，皆可分回一定的住宅，也在聯開大樓管委會中占有一定的席位。不過，此現象卻被外界質疑是「選手兼裁判」。營建署今年發文表示，為避免產生特定住戶把持管委會現象，住戶應被選任為1名管理委員為限。
北市府捷運局進行聯合開發案，皆可分回一定的住宅，也在聯開大樓管委會中占有一定的席位。不過，此現象卻被外界質疑是「選手兼裁判」。(圖／維基百科 2010年10月4日攝／Solomon203)
市府捷運局長蔡輝昇表示，尊重營建署的意見。不過，聯開大樓為捷運共構住宅，一開始就會針對捷運出入口、設施安全等訂下特別規定，住戶同意後才會參與開發，管委會不能後來投票推翻這些規定。
捷運局目前共有53個聯合開發基地已完成，另外還有30個案子正在規畫作業階段。每次聯合開發案，捷運局均可分回一定的住宅，數量不一，如捷運港墘站大樓，捷運局分回20戶住宅，南勢角站大樓捷運局則分回500多戶住宅。
日前有民眾投訴，表示捷運港墘站大樓「文心移動光城」，捷運局和地主在管委會11席委員中各占3席，過半數。大樓完工點交中，對各疏失都放水。
民眾表示，向營建署詢問後，營建署年初發函表示，公寓大廈管理條例明定，為避免產生特定住戶把持管委會現象，無論住戶為自然人或法人，都應該被選任1名管理委員為限。
捷運局副總王偉表示，雖然捷運局在管委會占有3席，但對公設點交沒有放水，現在已配合營建署的說明，將捷運局於管委會中的席位降為1席。