中國時報記者張鎧乙／新北報導
紓解林口交通！新北市長侯友宜4日視察國道1號林口交流道增設北入匝道改善工程，工程進度已超前達18.97％，預計2027年1月完工，此外，關於討論多時的林口輕軌，侯透露，希望今年6月能夠完成評估，報給交通部審查。
為紓解國道1號林口交流道交通壅塞，新北市政府2020年9月向交通部爭取評估增設北入匝道，於2023年5月28日由高公局辦理改善工程。侯友宜表示，希望交流道改善於2027年1月如期如質完工，完善林口交通環境。
侯友宜表示，林口交流道是林口與龜山地區進出國道的主要交通樞紐，隨著社會住宅、商業園區及媒體園區等開發案陸續落成，區域人口已突破13萬，成長率居新北市前3名。改善工程進度超前至18.97％，未來將紓解交通壅塞，提升國道與地方道路的運轉效率。
侯也說，為紓解林口交通問題，除優化交流道外，持續發展大眾運輸，推動1200都會通定期票，並將定期票差額補助款從4億元增加到12億元，機捷A9站運量也自推動以來成長超過70％，鼓勵市民多多搭乘交通運輸工具。
交通部高速公路局第一新建工程分局長黃承郎說，改善工程採夜間施工以減少對交通影響，施工難點在於跨越中山高的吊梁作業，需多次封閉高速公路並於早晨6時前恢復通車，工程團隊全力克服，以確保如期完工。
此外，根據捷運局推估，林口輕軌運量密度已超過每公里3500人次，達優先推動標準，市府已於2024年12月完成整體路網報告服務廠商招標。侯友宜透露，捷運局持續評估，希望今年6月能夠完成評估，報給交通部審查。
國民黨市議員陳明義指出，林口輕軌路線看來無法走機場捷運A9站，一定選擇A8站，現有的路廊空間已幾乎飽和，除非採用潛盾隧道技術，否則將面臨巨大的施工挑戰。議員蔡淑君則建議，輕軌規畫前應廣泛蒐集地方意見，確保方案符合民眾需求。
