工商時報記者呂清郎／台北報導
油價持續上漲，花旗9月底研究報告認為油價可能達到三位數，因此大幅拉升電動車受惠商機，最新國際能源署的全球電動車展望，2017年全球電動和插電式混合動力汽車數量超過300萬輛，比2016年增加54％，預計到2030年電動汽車的數量將達到1.25億輛，衍伸龐大電動車商機，相關基金受惠看漲可期。
日盛全球智能車基金經理人馮紹榮表示，根據Morgan Stanley報告，全球電動車銷量預估至2020年將超過290萬輛、規模成長達151％，2025年更將達到940萬輛，接近全球汽車總銷量的10％，2050年將有超過10億台電動車在路上行駛。
油價持續上漲，大幅拉升電動車受惠商機。（示意圖／好房網資料中心）
隨各國對空污管制趨於嚴格，燃油車要符合溫室氣體及細懸浮微粒（PM2.5）法定排放標準的成本也持續提高，使得推動燃油車轉向電動車，成為不可逆的趨勢。
群益創新科技基金經理人黃常恩認為，近年來在科技創新趨勢的引領下，自駕車等產業蓬勃發展，不少國際大廠相繼投入相關產品和技術的研發，多國政府亦制定相關發展政策或補貼措施，衍生出不少投資商機。後市來看，隨著相關技術的成熟和產品的滲透率逐漸提升下，相關供應鏈可望因而受惠，值得持續關注。
宏利台灣動力基金經理人游清翔指出，股市占指數權重約達五成的非科技業中，包括電動車、石化、健康食品、美容護理等題材，也都提供不少獨特而具吸引力的投資機會。
針對市場有部份看法，擔心電動車成本與售價問題，馮紹榮分析，目前每度電的成本約231美元，這個價格將會逐年遞減，預計2022年將低於100美元，來到96美元，一旦成本低於100美元，將使電動車成本平均價格大幅下降，預估在2022～2024年，電動車整體價格就會比燃油車更便宜，大幅提升電動車競爭力。
