好房網News記者謝晴雯/整理報導
在台灣，宜居城市的重要指標之一，竟也包含了每日無法避免接觸的空氣！空氣污染已成看不見的殺手，分秒影響著民眾的生命，「健空盟」發起人葉光芃醫師就曾估計，在台灣，每年因空污死亡約3到6萬人。
北市上班車潮。（圖／翻攝自Youtube）
台灣首都的空氣品質到底有多糟？世界衛生組織公告的室外空汙資料庫，雙北在1526個城市當中，分別排名1087和1054名，PM濃度值遠高於同期東京兩倍之多。
根據環保署分析，交通造成的空氣污染雖只佔3成，可是一般大眾的生活與汽機車脫不了關係，成為扼殺人民生命的主兇。內政部統計處資料更顯示，台灣約有80%人口居住在都市，以北市為例，單日市區即可能產生高達數百萬的通勤次數。
對此，台北市長柯文哲也曾提出對抗空汙的措施，期將北市變身宜居城市，包括空汙總量管制、低汙染車輛、淘汰二行程機車、引進掃街車、劃定低汙染區、減少焚燒金紙等。
但台大先進公共運輸研究中心主任張學孔，接受東森新聞雲訪問時卻抱持不同意見。
他分析城市高度空汙的原因之一在於市區捷運車站旁房價高昂，即便房價近日已有下修趨勢，但對於剛出社會的年輕世代而言還是負擔不起，「因為沒有把住宅政策、土地使用好好規劃在內」，導致使用機車通勤的人數高居不下。
他亦坦言，北捷建設的過程是工程導向，並未好好思考如何利用土地規劃和住宅政策來改善交通，花了高昂的費用建設卻沒達成重塑城市的功用，未來若依舊不加以思考，就浪費了這些資源。
