記者周志豪、黃福其／台北報導
捷運信義線將於下月底通車，但通車後信義路仍將維持單行。議員昨天質疑，捷運通車後，信義路車流將大幅減少，原單行道功能喪失，應改回雙向道，不要讓「居民每天繞圈圈」。
捷運信義線即將通車，但通車後信義路仍將維持單行，議員質疑捷運通車後，信義路車流將大幅減少，原單行道功能喪失，應改回雙向道，不要讓「居民每天繞圈圈」。(好房News記者馮牧群／攝影)
交通局長王聲威表示，年底前會邀相關單位前往地方舉辦公聽會，瞭解民意，也凝聚共識。
議員歐陽龍質疑，捷運陸續通車，馬路上車子愈來愈少，已與當年推動單行道背景不同，像信義線通車在即，居民連轉個彎或換車道，只要跨越公車專用道，就須從迴轉道迴轉，非常不便。
王聲威說，就行車效率分析，單行道仍優於雙向道，且捷運通車後，「開車族也不會立即變捷運族」，至少須一年移轉，才會先維持原路型。
議員梁文傑與吳思瑤昨天也提到，市府以101大樓為國際知名地標為由，把信義線R06站命名為台北101／世貿站，冠名權無條件奉送，有違商業公平性原則，應收取冠名費。
捷運局綜合規劃處處長王君惠說，市府4年前就討論過捷運站冠名費問題，因冠名企業形象好壞無一定標準，且冠名企業日後若不存在，又有更名問題，才決定不收費；既然議員質疑，將再重新評估研議。
