聯合報 記者翁浩然／台北報導
陽明山仰德大道 再增2處測速照相
對抗交通超速違規，雙北啟動科技執法，特別是每年發生上百件交通事故的陽明山仰德大道，更被北市警方列為取締重點。仰德大道原有2處測速照相機，北市警方今年再新增2處，速限40公里；一般違規最重可罰2400元、情節重大最高可罰2.4萬。
北市警方今年在仰德大道下坡路段新增測速照相桿，如2月已在仰德大道陽明山國小前路段設置1支，現已開始取締超速。（記者翁浩然／攝影）
萬里隧道下月起速限50公里
專家建議，未來可嘗試平均速率，讓駕駛維持安全速限。新北市交通大隊指出，萬里隧道7月1日起實施區間平均速率科技執法，確保車輛於隧道內維持速限50公里；正式執法前，違規比率已大減，隧道內5月間更是零交通事故。
北市仰德大道去年發生4死重大車禍，市長柯文哲也要求加強科技執法。交通大隊統計，仰德大道陸續啟動科技執法後，車禍件數從前年137件到去年104件，今年1月到5月17件，有減少趨勢；警方取締超速違規件數前年1.6萬件，去年則超過2萬件。
仰德大道在4段格致國中、2段115巷口前方設有測速照相桿；北市府去年9月交通會報提出建議改善對策，諸如增設標誌、路型微調，還有在下山3處區段新增測速科技執法，包含1段國安局門口前、2段2巷口、3段15號等彎道。
交通局去年底陸續重畫仰德大道路面槽化線、新增警告標誌，但仰德大道測速科技執法建議地點經警方評估後並未完全採納，只在三段陽明山國小前、二段29巷口等2處新增下坡測速照相桿。
將以2處偵測點平均速率執法
交通部道安委員會執行秘書謝銘鴻說，交通部與新北市將在萬里隧道執行平均速率科技執法，根據車輛通過2處偵測點的平均速率來抓超速，未來也會在北市仰德大道等山路試辦；測速照相桿常受限地理環境，平均速率執法的偵測起訖點範圍較廣，「設2處就能限制整個區間車速」。
淡江大學運輸管理系教授張勝雄表示，照相桿偵測瞬間超速，在下坡彎道前設置可有效迫使車輛減速，其他區段卻無法管，平均速率測速應可彌補測速桿不足之處。
