記者張立勳、林金池／綜合報導
台北市長柯文哲去年宣布要調漲大台北地區公車票價，但新北市運價審議委員會昨評定運價上漲0.68元，新北市交通局指出，如果運價上漲不到1元，基本上不會堅持漲票價；未來北市若跟進，運價貴了將近5毛錢，不僅票價沒得漲，北市府恐怕得付出更多補貼款，挨批輸了面子也賠了裡子。
上月底，新北市長朱立倫出席雙北論壇，直言油價大幅下跌，顧及大台北公車族權益，票價不該漲，雙北市對於運價及票價價差該如何分攤，也持不同意見，使得柯文哲的漲價案卡關，雙北市府為此共同成立運價票價審議委員會討論。
雙北市公車運價在2011年調整後，每段為17.3956元，柯文哲去年宣布調漲公車票價，全票從15元調整為16元；經審議後，認定每段運價為18.5668元，但新北市運價昨定案為18.0828元，如此一來，運價與票價價差，北市為1.1712元，新北市則為0.6872元，雙北市差距達0.484元。
新北市交通局長王聲威表示，台北市用前年7月到去年6月的油價計算運價，新北市則是去年3月到今年2月為基礎，因雙方油價時間計算基礎不同，產生很大差異，最後決定以去年4月到今年3月油價為基礎。
他說，新北運價結果為上漲0.68元，傾向票價不漲，因雙北首長達成「票價一致化」共識，票價上漲與否，仍待開會協商，不會貿然說漲或是不漲。北市公運處長陳榮明昨表示，雖然新北市運價已定案，但北市運價仍依去年議會決議不會更動，至於票價是否會緩漲？
他仍未鬆口，只說雙北市公車票價、運價及票價價差補貼分攤機制，還待下次雙北市公車運價票價審議委員會議討論。
對此，北市議員何志偉批，若未來公車票價沒辦法調漲，仍維持15元，但北市運價已不能走回頭路，北市府勢必要支付更多運價與票價價差補貼款，柯市府漲不成票價、又要多付補貼款，實在是輸了面子也賠了裡子。
