記者邱瓊平／台北報導
清明連假將至，228連假大塞車噩夢才過，民眾憂心清明假期大塞車再重演。學者認為，高公局的預測交通量的方式過於傳統，導致結果失準，除了根據路段、時段預測，更應該要納入主題樂園、風景區優惠和旅遊訊息，否則清明節可能會像228連假，疏運完全亂了套，也讓民眾失去信心。
清明連假將至，228連假大塞車噩夢才過，民眾憂心清明假期大塞車再重演。
逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰指出，國道計程收費上路，但高公局短期內仍不敢用比較創新的做法調整國道車流。他認為，民眾有集中在某個時段、路段上路的特性，才會導致局部路段壅塞，高公局應該透過差別費率，改變民眾使用國道的習慣。
今年的春節假期、228連假國道都出現大塞車，尤其228假期車潮超出預期，國3關西路段變成大停車場。李克聰表示，228連假天氣晴朗，加上主題樂園祭出優惠，吸引許多民眾外出踏青，但高公局完全沒有提早因應，才讓民眾又碰到塞車窘境。
李克聰建議，假期特性不同，高公局應該從民眾角度研議疏運方案，且要納入主題樂園、遊樂園區的優惠，進行全面的評估。例如清明假期應先預測易壅塞的路段與時段，再利用差別費率，讓民眾分散從不同交流道進出，才能達到紓解車流效果。
交通部路政司長林國顯則指出，連假交通量預測有其困難度，加上民眾用路習慣難掌握，未來會研議更細緻的管理方式，未來針對時段、路段、區段與方向等進行預測，提供較細緻的交通資料。
另外，風景區、主題樂園容量有限，將要求相關單位提供交通疏運方案，避免因單一景點人潮過多回堵到鄰近國道，也建議民眾計畫性出遊、盡量搭乘大眾運輸工具。
