陳芃
北投纜車為政府BOT案,民國七十八年,陽明山國家公園管理處和北市府為改善陽明山地區的交通,開始規畫改善方案,決定興建纜車。原本起點站要設在國家公園範圍內,但考量須發揮「轉運」效果,改為在捷運新北投站附近。
北投纜車早在民國七十八年就開始規劃,圖為貓空纜車。(圖/台北市年鑑)
市府九十四年和儷山林休閒開發公司簽約,九十五年因爆發弊案,讓此案沉寂一段時間。近年廠商又開始做生態調查、準備辦理環評,也取消設置車站以外的建築。
陳芃
北投纜車為政府BOT案,民國七十八年,陽明山國家公園管理處和北市府為改善陽明山地區的交通,開始規畫改善方案,決定興建纜車。原本起點站要設在國家公園範圍內,但考量須發揮「轉運」效果,改為在捷運新北投站附近。
北投纜車早在民國七十八年就開始規劃,圖為貓空纜車。(圖/台北市年鑑)
市府九十四年和儷山林休閒開發公司簽約,九十五年因爆發弊案,讓此案沉寂一段時間。近年廠商又開始做生態調查、準備辦理環評,也取消設置車站以外的建築。