蘇瑋璇／台北報導
北投纜車有條件通過環評，在地民眾質疑，會議中廠商儷山林並未對地質安全顧慮、交通、噪音及隱私等問題提出解決方案，委員就急做決議，官方代表以人數優勢壓過民間委員票數。「青年不北纜」在臉書專頁上，將北纜過關形容為馬雅末日預言。
北投纜車有條件通過環評，在地民眾質疑，會議中廠商儷山林並未對地質安全顧慮、交通、噪音及隱私等問題提出解決方案。圖為貓空纜車。（圖／google maps）
對此結果，林泉里長陳惠華說：「很心痛！」民間委員每每提出質疑，卻頻遭主席、環保局長吳盛忠打斷，要求將疑點做成附帶條件，急欲當天表決。她認為即便決議變更起始站，也應重新評估、重開說明會，且諸多疑點未釐清，傷害的是在地民眾。
議員吳思瑤批評：纜車路線跨台北市、陽明山國家公園，應由中央環保署主持環評，卻丟給地方，北市府是主辦機關又負責此案，環評會如同已寫好劇本照演，監督評審機能喪失。
環保局長吳盛忠說，環評會著眼於對環境的衝擊，決議「有條件通過」，後續仍有陽明山國家公園管理處、建管處等相關主管機關，負責審查開發內容、地質條件、建築工法等，若不符規定，自然不會過關。
