聯合報記者鄭國樑／桃園報導
國道1號桃園交流道動線改善工程增設蘆興南路南入及北出共6支匝道，趕在春節前完工，昨天下午通車，雖大舉分擔南崁交流道負荷，但桃園和蘆竹市區下班尖峰車流也變得更擁擠，市府交通局和警方在3處路口加派義交疏導，將持續觀察車流再視實況調整。
交通部高公局斥資10億元辦理改善桃園交流道動線，起因於原本桃園區中正北路匝道並不完整，被譏為「半套」交流道，同時國1中壢到桃園路段經常性堵塞，南崁交流道周邊交通不時打結。
高公局昨指出，蘆興南路匝道通車後，與距離不到500公尺中正北路原有匝道將形成全方向匝道動線，有效改善桃園交流道及中正北路匝道運轉效率，也紓解台4線交通壅塞問題。
桃園市長鄭文燦說，新匝道通車可分擔南崁交流道30%至40%車流量，希望命名為「桃園交流道」，原來的「桃園南崁交流道」改為「南崁交流道」，讓用路人容易辨識。
不過地方卻憂心，尖峰時間上下新匝道車潮可能塞爆市區平面道路，交通局也評估桃園、蘆竹區交界至少3處路口可能塞車形成新瓶頸，包括蘆興南路和中正北路口、蘆興南路和南竹路口、蘆興南路與國1涵洞路口，原因是用路人起初不熟悉動線，可能開得慢，以及目前因捷運綠線或路面拓寬施工已很塞車，恐雪上加霜。
通車消息也引起網友討論，有人表示很難想像以後下班時間，南崁南下跟中正北路南下會塞成什麼樣，也有人建議把南下出口往南崁方向的路肩改成車道紓解出口塞車。
昨天傍晚開始，市區車流果然開始壅塞，交通局和蘆竹警分局表示，事前已派遣義交協助疏導車流，塞車狀況還沒太糟，但可能是因為用路人還不清楚可走新匝道進入桃園和蘆竹市區，「未來塞車挑戰一定會有」，將持續和高公局合作，觀察使用蘆興南路匝道的車流和市區交通的連動關係，視情況加派警力或調整號誌等。
