蘇瑋璇／台北報導
人行道、騎樓車滿為患，行人常得在夾縫間求生存，台北市停管處推動「機車退出騎樓」，去年度實施一一八條路段，共廿四.五九公里，長度近乎等同於二條雪山隧道！配合今年底捷運信義線通車，信義路沿線將會全面實施機退政策。
政策實施前機車停滿人行道，行人幾乎無路可走的情況。（圖／停管處提供）
停管處指出，從八十八年起共實施了七二五條路段，長度共五二三.九公里，讓逐漸侵蝕行人空間的機車退出騎樓，還給步行者安全行走的權利，並藉以整頓亂糟糟的停放秩序。而今年底捷運信義線通車，信義路路型重整，變身林蔭大道，兩側人行道拓寬為五至七公尺，行人、自行車族將大幅增加，停管處將信義路全線列為今年的機退重點區域，為了因應停車需求，信義線各車站站體周邊，都會增設「機車彎」。
政策實施後人行空間寬廣。（圖／停管處提供）
至於郝龍斌市長宣示推動的「林蔭大道計畫」，也將全數納入機退範圍。停管處指出，去年主要針對大型交通場站周邊、學校、騎樓整平等路段檢討推動，除了加強執法，也呼籲民眾不該再存有「非停在自家（或目的地）門口」的觀念，多走幾步路，停在合法處，有助健康及城市秩序。
一月包括大安區樂業街、士林區中山北路七段十四巷、信義區光復南路等十一處路段實施機退，十四日起宣導並於實施地點張貼公告、設置禁止停車標誌，卅一日起取締違規停車，違者將吃上六百元罰單。二月主要實施路段，包括景美地區的羅斯福路六段西側、北安路（通北街─明水路）等十三個路段。
二月主要實施路段，包括景美地區的羅斯福路六段西側、北安路（通北街─明水路）等十三個路段。
