聯合報記者吳亮賢、張睿廷／新北報導
捷運三鶯線預計後年底完工，屆時鶯歌將成為新北境內少數鐵路與捷運交會地區，發展可期，但鶯歌火車站周邊留有早期運煤製窯的倉儲區，不符現代需求，且站前腹地狹小，市府規畫都計變更，總面積近6公頃；市議員洪佳君則強調鶯歌要的是升級，絕不只是轉型，希望市府在招商上除了文創產業，也可瞄準國際性產業，創更多就業機會。
新北城鄉局長黃國峰指出，鶯歌火車站周邊早期因鐵路發展成為煤礦轉運中心，帶動商業蓬勃發展，但隨著產業轉型，已與現今使用有落差，如車站旁為了運煤製窯而劃設的倉儲區，如今已無需求，現況多閒置或被汽機車臨時停放。
鶯歌火車站周邊留有早期運煤製窯的倉儲區，不符現代需求，且站前腹地狹小，市府規畫都計變更。圖／聯合報資料照片
另外，現有站前腹地狹小，難以解決三鶯線通車後帶來的停車轉乘需求，透過都計變更，將活化火車站周邊及串聯捷運站，計畫變更總面積約5.815公頃；其中火車站周邊未開闢公設用地及閒置倉儲區約2.46公頃，將以公辦市地重劃方式開發，另規畫0.36公頃商業區、0.92公頃文化特定產業專區，及0.87公頃停車場、0.28公頃廣場用地。
立委蘇巧慧指出，鶯歌火車站周邊土地使用與活化，在地方已討論一段時間，樂見市府啟動的空間整合與轉型，並希望能多聽取地方鄉親意見，整合出對鶯歌發展最好的方向，加速鶯歌車站重生，「讓鶯歌重現風華的起點，從鶯歌車站開始」。
「鶯歌要的是升級，絕不只是轉型！」議員洪佳君表示，鶯歌是新北銜接桃園國際機場的門戶，希望市府在招商上，除了既有的文創產業，也可瞄準國際性產業，讓鶯歌不只是藝術城，也能吸引更多投資。
城鄉局表示，日前地方說明會中，民眾希望公共空間能更集中，並提高配地比例，相關意見將於新北都委會專案小組會議審議，目標年底前通過大會，後續送至內政部核定後發布實施。
