中國時報記者陳祐誠／台北報導
台灣高鐵公司原預計今年發放2.3個月年終獎金，但高鐵企業工會認為公司去年賺得多，爭取更高的年終獎金，並不滿勞資協商時公司高層的態度，揚言發起罷工行動。19日經勞資協商後，公司確定發放6個月的年終加績效，加上年前發放的1.2萬元營運激勵金，是歷年最高，工會也宣布罷工行動落幕。
高鐵原規劃在今年發放2.3個月年終獎金，每人另有1.2萬元的營運激勵獎金，但工會提出今年營收和通膨數據，認為實質調薪要4％以上，且要平衡各職種、職等及職務公平調整，另年終獎金要4個月才夠。
台灣高鐵公司確定發放6個月的年終加績效，加上年前發放的1.2萬元營運激勵金，是歷年最高。圖為高鐵車廂。圖／中時資料照片
高鐵工會表示，公司疫後的營收成長有目共睹，依據去年12月13日所發布的公告，卻僅發放2.3個月年終，引起同仁譁然，也向工會表達不滿，為因應同仁的訴求，工會決定發爭議行動，並於1月16日臨時會員代表大會通過下，端視協商結果，發起爭議行為。
工會表示，19日與高鐵公司協商過程中氣氛很好，經爭取總獎金數額提升至6個月，包括年終獎金3.8個月、績效獎金2.2個月，再加上1.2萬元營運激勵金，是歷年來最高。
工會指出，2023年營收創佳績也反映在旅客數及工作壓力上，為勉勵同仁工作負荷量倍增，在節日旅運量較大的日期，勞資協商同意出勤人員每人每日可領定額500元的激勵金。今年雙方合意日期為4月3日、5月10日、6月7日、9月13日、10月9日以及12月27日。
勞資雙方也同意，將就未來年終獎金制度化、調薪制度化與指定日期激勵金制度化，持續協商，討論出符合同仁期待的方案。
